FUKA สปริงซ่อมเกลียวสแตนเลส 1.5D / 2.0D M3–M24
สปริงซ่อมเกลียวสแตนเลส (Free-Running Tanged Wire Thread Inserts) ผลิตจากเส้นลวดสแตนเลสขึ้นรูปเป็นหน้าตัดทรงเพชร (Diamond Profile) มีความแข็งแรง ทนทานต่อการสึกหรอและการกัดกร่อน ผิวเคลือบฟิล์มหล่อลื่น (Grease Film) ช่วยลดแรงเสียดทานขณะขันติดตั้ง ออกแบบสำหรับติดตั้งลงในรูเกลียวที่ต๊าปด้วยดอกต๊าป STI เพื่อฟื้นฟูเกลียวเดิมที่รูด หวาน หรือชำรุด ช่วยฟื้นฟูรูเกลียวที่ชำรุดให้สามารถกลับมาใช้งานกับสกรูหรือโบลต์ขนาดเดิมได้
นอกจากงานซ่อมแซมเกลียวชำรุดแล้ว ยังใช้เสริมความแข็งแรงของเกลียว (Thread Reinforcement) ในวัสดุเนื้ออ่อน เช่น อะลูมิเนียมและแมกนีเซียมอัลลอย รวมถึงงานซ่อมเกลียวในเหล็กหล่อ เพื่อป้องกันเกลียวเสียหายจากการขันเข้า-ออกซ้ำๆ ตัวสปริงมีเดือยเกี่ยว (Driving Tang) และรอยบากที่โคนเดือย ช่วยให้หมุนติดตั้งได้ง่ายและตอกหักเดือยออกได้อย่างเรียบเนียน มีขนาดเกลียวให้เลือกตั้งแต่ M3 ถึง M24 ครอบคลุม 26 ขนาด ทั้งระยะเกลียวมาตรฐานและเกลียวละเอียด พร้อมตัวเลือกความยาว 1.5D (ซีรีส์ FU2024) และ 2.0D (ซีรีส์ FU2025)
ตารางขนาดสปริงซ่อมเกลียว FUKA (26 ขนาด × ความยาว 1.5D และ 2.0D)
| ขนาดเกลียว (Nominal Size × Pitch) | รหัสรุ่น 1.5D (FU2024) | รหัสรุ่น 2.0D (FU2025) | ตัวอย่างงานที่พบการใช้เกลียวขนาดนี้ |
|---|---|---|---|
| M3 × 0.50 | FU2024030 | FU2025030 | งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ชิ้นส่วนขนาดเล็ก |
| M4 × 0.70 | FU2024040 | FU2025040 | ฝาครอบ กล่องคอนโทรล อุปกรณ์ทั่วไป |
| M5 × 0.80 | FU2024050 | FU2025050 | ชิ้นส่วนเครื่องจักร อุปกรณ์ยานยนต์ขนาดเล็ก |
| M6 × 1.00 | FU2024060 | FU2025060 | ซ่อมเกลียวเสื้อสูบ แคร้งเครื่องยนต์ในงานที่ใช้เกลียว M6 |
| M7 × 1.00 | FU2024070 | FU2025070 | งานซ่อมเกลียวเฉพาะรุ่นในชิ้นส่วนยานยนต์ |
| M8 × 1.25 | FU2024080 | FU2025080 | ซ่อมเกลียวฝาสูบ แท่นเครื่อง คาลิปเปอร์ในงานที่ใช้เกลียว M8 |
| M10 × 1.00 | FU2024100 | FU2025100 | เกลียวละเอียดพิเศษ ชิ้นส่วนระบบเบรกและไฮดรอลิก |
| M10 × 1.25 | FU2024101 | FU2025101 | เกลียวละเอียดชิ้นส่วนยานยนต์ญี่ปุ่นและเครื่องจักร |
| M10 × 1.50 | FU2024102 | FU2025102 | เกลียวมาตรฐาน สำหรับงานเครื่องจักรกลและโครงสร้าง |
| M11 × 1.50 | FU2024110 | FU2025110 | งานซ่อมเกลียวเฉพาะรุ่นในเสื้อสูบเครื่องยนต์ |
| M12 × 1.25 | FU2024120 | FU2025120 | ซ่อมเกลียวน็อตล้อ เกลียวละเอียดในชิ้นส่วนยานยนต์ |
| M12 × 1.50 | FU2024121 | FU2025121 | ซ่อมเกลียวรูถ่ายน้ำมันเครื่องในงานที่ใช้เกลียว M12x1.5 |
| M12 × 1.75 | FU2024122 | FU2025122 | เกลียวมาตรฐาน สำหรับงานเครื่องจักรกลและแท่นยึด |
| M13 × 1.50 | FU2024131 | FU2025131 | งานซ่อมเกลียวขยายไซส์เฉพาะทาง |
| M14 × 1.25 | FU2024140 | FU2025140 | ซ่อมเกลียวตำแหน่งหัวเทียนในงานที่ใช้เกลียว M14 |
| M14 × 1.50 | FU2024141 | FU2025141 | ซ่อมเกลียวรูถ่ายน้ำมันเครื่องขนาดใหญ่และชิ้นส่วนช่วงล่าง |
| M14 × 2.00 | FU2024142 | FU2025142 | เกลียวมาตรฐาน สำหรับงานเครื่องจักรอุตสาหกรรม |
| M16 × 1.50 | FU2024161 | FU2025161 | เกลียวละเอียด สำหรับงานเพลาและข้อต่อไฮดรอลิก |
| M16 × 2.00 | FU2024162 | FU2025162 | เกลียวมาตรฐาน สำหรับงานแท่นเครื่องจักรกล |
| M18 × 1.50 | FU2024181 | FU2025181 | ซ่อมเกลียวตำแหน่งเซ็นเซอร์ออกซิเจน (O2 Sensor) ในงานที่ใช้เกลียว M18 |
| M18 × 2.50 | FU2024180 | FU2025180 | เกลียวมาตรฐาน สำหรับงานเครื่องจักรกลหนัก |
| M20 × 1.50 | FU2024201 | FU2025201 | เกลียวละเอียด สำหรับงานเครื่องจักรกลขนาดใหญ่ |
| M20 × 2.50 | FU2024202 | FU2025202 | เกลียวมาตรฐาน สำหรับงานโครงสร้างและเครื่องจักรหนัก |
| M22 × 1.50 | FU2024221 | FU2025221 | เกลียวละเอียด สำหรับงานซ่อมบำรุงเฉพาะทาง |
| M22 × 2.50 | FU2024222 | FU2025222 | เกลียวมาตรฐาน สำหรับงานเครื่องจักรอุตสาหกรรม |
| M24 × 3.00 | FU2024242 | FU2025242 | เกลียวมาตรฐาน สำหรับงานโครงสร้างหนักขนาดใหญ่ |
* ควรตรวจสอบขนาดเกลียวและ Pitch ของชิ้นงานจริงก่อนเลือกสินค้า ตัวอย่างในตารางเป็นแนวทางการใช้งานทั่วไป
สัญลักษณ์ "D" ย่อมาจาก Nominal Diameter หรือขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว ซึ่งหมายถึงความยาวของสปริงหลังติดตั้งเสร็จสมบูรณ์ในรูเกลียวครับ ตัวอย่างเช่น เกลียว M6 ความยาว 1.5D จะมีความยาวเกลียวหลังติดตั้งประมาณ 9 มม. (6×1.5) ส่วนรุ่น 2.0D จะยาวประมาณ 12 มม. (6×2.0) แนะนำให้เลือกรุ่น 1.5D สำหรับงานทั่วไปหรือความลึกรูจำกัด และเลือกรุ่น 2.0D เมื่อต้องการเพิ่มพื้นที่การจับยึดในวัสดุเนื้ออ่อนเช่นอะลูมิเนียมครับ
เป็นลักษณะทางวิศวกรรมของสปริงซ่อมเกลียวแบบ Free-Running ครับ โดยขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกก่อนใส่จะใหญ่กว่ารูต๊าปเล็กน้อย เมื่อใช้ตัวขันขันสปริงเข้าสู่รูเกลียว STI เส้นสปริงจะถูกบีบให้กระชับเข้า และเมื่อเข้าประจำตำแหน่งแล้ว สปริงจะคลายตัวออกช่วยยึดตัวกับเกลียว STI ครับ
ขั้นตอนการซ่อมเกลียวอย่างถูกต้องประกอบด้วย 5 รายการ: 1. ดอกสว่านสำหรับเจาะล้างเกลียวเดิมที่เสียหาย 2. ดอกต๊าปเกลียว STI (Screw Thread Insert Tap) สำหรับทำเกลียวรับสปริง 3. ด้ามขันตัวใส่สปริง (Installation Handle) 4. สปริงซ่อมเกลียวตามขนาดที่ต้องการ และ 5. แท่งตอกหักเดือย (Tang Break-off Tool) เพื่อนำเดือยสปริงออกหลังติดตั้งเสร็จครับ
โดยหลักสามารถใช้งานร่วมกับเครื่องมือสำหรับ Tanged Wire Thread Insert ได้ครับ หากขนาดเกลียว ระยะพิตช์ รูเกลียว STI และเครื่องมือติดตั้งตรงกับสเปกของ insert แนะนำให้ตรวจสอบสเปกของต๊าปและเครื่องมือติดตั้งก่อนใช้งานทุกครั้งครับ
ทัก LINE OA ของ SRS ได้เลยครับ แจ้งขนาดเกลียว (M3 ถึง M24) ระยะพิตช์ และความยาวที่ต้องการ (1.5D หรือ 2.0D) มีพร้อมส่งทั้งสปริง ดอกต๊าป STI ตัวขัน และแท่งตอกหักเดือย พร้อมจัดส่งใบเสนอราคาและออกใบกำกับภาษีเต็มรูปแบบครับ
Login and Registration Form